FERRARI 250 MM BERLINETTA NO BRASIL

 

FERRARI 250 MM BERLINETTA PININFARINA

 

Uma das Ferrari que correram no Brasil que mais me intrigou foi a 250 MM Berlinetta Pininfarina que foi usada por Henrique Casini em algumas provas em 1955 e que correu as 500 Milhas de Interlagos de 1962.

 

Por mais que tenha pesquisado, não encontrei o número do seu chassi. Então tentei por eliminação partindo dos 18 chassis que compuseram essa série: 0250MM; 0252MM; 0254MM; 0256MM; 0258MM; 0270MM; 0282MM; 0292MM; 0298MM; 0310MM; 0312MM; 0316MM; 0338MM; 0340MM; 0344MM; 0352MM; 0354MM; e 0356MM.

 

A ideia era analisar o roteiro disponível desses carros, verificando o que não tivesse registro no período de 1956 a 1962, quando esse carro estava correndo no Brasil.

 

Dessa pesquisa, verifiquei que dois desses carros não se tem registro no período especificado, os de chassi nºs 0270MM e 0282MM.

 

A Ferrari 250MM Berlinetta Pininfarina chassi 0270 foi adquirida por Mário Piazza, de Trieste, Itália em 1953 e nesse carro, Mário e Bianca Maria Piazza participaram de 5 provas:

 

26/04/1953 – Mille Miglia – Mário e Bianca Maria Piazza – nº 605 – AB

29/06/1953 – GP de Monza – Bianca Maria Piazza – nº 32 – AB

15/08/1953 – 12 Horas de Pescara – Mário e Bianca Maria Piazza – nº 10 – 7º colocado

06/09/1953 – GP Supercortemaggiore – Monza – Bianca Maria Piazza – 10º colocado

02/05/1954 – Mille Miglia – Mário e Bianca Maria Piazza – nº 533 – 42º colocado

 

Outro registro é de que, em 1978 o carro estava com David Mulvan na Inglaterra e depois disso, que em 1984 pertencia ao italiano de Brescia, Giuspee Lucchini, que participou de diversas Mille Miglia históricas.

 

Quanto ao chassi 0282MM, a pesquisa indica que inicialmente participou de 4 provas inscrita pela Scuderia Ferrari:

 

12/04/1953 – Giro da Sicília – Giulio Cabianca – AB

14/05/1953 – Targa Flório – Giulio Cabianca – nº 70 – 6º colocado

29/06/1953 – GP de Monza – Giuseppe Farina – nº 10 – 3º colocado

09/08/1953 – Circuito de Senigallia – Piero Carini – 3º colocado

 

Depois disso o carro foi vendido a Luigi Chinetti que o inscreveu em algumas provas francesas:

 

13/09/1953 – Tour de France – René Marchand/Lino Fayen – nº 14 – 22º colocado

18/03/1954 – Rally Lyon Charbonnieres – René Marchand/Jean Lucas - nº 84 - AB

08/05/1954 – Rally Sablé-Solesmes – Jean Lucas – nº 149 - AB

A partir de então não encontrei qualquer referência a esse carro.

 

Tendo em vista que a grande maioria desses carros de competição que existiram no Brasil foram levados para a Inglaterra a partir de 1972, tudo indica que o chassi seja o 0270MM, entretanto, não detenho de informações seguras para tal afirmação.

 

Se é o chassi 0270MM ou o 0282MM, tanto faz para essa trabalho que apresento que destina-se a seguir a participação desse carro nas corridas brasileiras.

 

O carro foi importado para o Brasil por Henrique Casini, piloto e industrial do Rio de Janeiro e um dos maiores entusiastas dos carros Esporte no país.

 

1 – 20/02/1955 – CIRCUITO DO MARACANÃ - RJ

 

Sua estreia em pistas brasileiras ocorreu no dia 20/02/1955 no Circuito do Maracanã, no Rio de Janeiro. Essa prova foi vencida por Vasco Sameiro numa Ferrari 735 Monza (Chassi 0444M), depois de uma disputa com Celso Lara Barberis que pilotou uma Ferrari 250MM (Chassi 0274M – ex-Chico Landi). Sameiro venceu a prova com Lara em segundo e Casini em terceiro.

 

PROVA: Circuito do Maracanã

LOCAL: Ruas em torno do Estádio do Maracanã – Rio de Janeiro – RJ

DATA: 20/02/1955

DISTÂNCIA: 60 voltas de 1,850 km = 111,000 km

TEMPO TOTAL: 58m42s2

MÉDIA: 108,456 km/h

MELHOR VOLTA: Vasco Sameiro (Ferrari 735 Monza) – 54s0 – 123,333 km/h

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Vasco Sameiro

POR

3

Ferrari 735 Monza Spyder Scaglietti

2.941

60

58m42s2

Celso Lara Barberis

SP

46

Ferrari 250 MM Spyder Vignele

2.953

59

58m45s2

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

58

59m03s5

 

2 – 29/03/1955 – CIRCUITO DE PIRAJUI - SP

 

No circuito de rua de Pirajuí, no interior do Estado de São Paulo, Henrique Casini não teve sorte e acabou abandonando a prova que foi vencida por Ciro Cayres com um Allard J2 Cadillac.

 

PROVA: Circuito de Pirajuí

LOCAL: Pirajuí - SP

DATA: 29/03/1955

DISTÂNCIA: 60 voltas de 1,450 km = 87,000 km

TEMPO TOTAL: 1h20m30s2

MÉDIA: 64,8542 km/h

MELHOR VOLTA: Ciro Cayres (Allard J2 Cadillac) – 1m16s3 – 68,414 km/h

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Ciro Cayres

SP

44

Allard J2 Cadillac

5.442

60

1h20m30s2

Luiz Valente

SP

22

Duchen Special Ford

3.917

59

Alberto Rabay

SP

30

Rabay De Soto

3.950

59

AB

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

21

 

3 – 29/05/1955 – CIRCUITO DO MARACANÃ - RJ

 

Na sua terceira participação em provas no Brasil, a Ferrari 250MM Berlinetta obteve sua primeira vitória, com Henrique Casini se impondo a Herbert MacKay Frazer que competiu com a Ferrari 735 Monza que tinha vencido a prova do dia 20 de fevereiro.

 

PROVA: Circuito do Maracanã

LOCAL: Ruas em torno do Estádio do Maracanã – Rio de Janeiro – RJ

DATA: 29/05/1955

DISTÂNCIA: 50 voltas de 1,850 km = 92,500 km

TEMPO TOTAL: 48m34s9

MÉDIA: 114,201 km/h

MELHOR VOLTA: Henrique Casini (Ferrari 250 MM Berlinetta)

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

50

48m34s9

Herbert MacKay Frazer

EUA

3

Ferrari 735 Monza Spyder Scaglietti

2.941

50

48m36s2

Sérgio Bernardes

RJ

77

Ferrari 225S Spyder Vignale

2.715

50

49m08s5

 

4 – 11/12/1955 – PROVA PREFEITURA MUNICIPAL DE S. PAULO - SP

 

Na reabertura do autódromo de Interlagos que ficou fechado no ano de 1955, para reformas, quando foi criado o seu anel de velocidade, onde se corria pela primeira vez, Henrique Casini estava presente, mas acabou enfrentando problemas classificando-se apenas na 8ª posição. O vencedor foi Celso Lara Barberis ao volante de uma Ferrari monoposto carenada, com motor 250.

 

PROVA: Prefeitura Municipal de São Paulo

LOCAL: Autódromo de Interlagos – São Paulo – SP

DATA: 11/12/1955

DISTÂNCIA: 50 voltas de 3,250 km = 162,500 km

TEMPO TOTAL: 1h28m07s2

MÉDIA: 110,645 km/h

MELHOR VOLTA: Celso Lara Barberis (Ferrari 250 Sport Special) – 1m12s8 – 160,714 km/h

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Celso Lara Barberis

SP

4

Ferrari 250 Sport Special

2.953

50

1h28m07s2

Godofredo Viana Fº

SP

14

Ferrari 250 MM Spyder Vignale

2.953

50

1h28m11s2

Raphael Gargiulo

SP

20

Assad Special Ford

3.917

48

1h28m33s4

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

43

 

5 – 04/03/1956 – CIRCUITO DO MARACANÃ - RJ

 

Na abertura da temporada de 1956 do automobilismo carioca, Henrique Casini voltou a vencer no Circuito do Maracanã, terminando a prova à frente das Ferrari de Gilberto Machado e Albino Avellar.

 

PROVA: Circuito do Maracanã

LOCAL: Ruas em torno do Estádio do Maracanã – Rio de Janeiro – RJ

DATA: 04/03/1956

DISTÂNCIA: 50 voltas de 1,850 km = 92,500 km

TEMPO TOTAL: 49m43s8

MÉDIA: 111,603 km/h

MELHOR VOLTA: Henrique Casini (Ferrari 250 MM Berlinetta)

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

50

49m43s8

Gilberto Machado

RJ

8

Ferrari 225S Spyder Vignale

2.715

50

50m21s4

Albino Avellar

RJ

Ferrari 225S Spyder Vignale

2.715

49

50m16s1

 

6 – 08/04/1956 – ABERTURA DA TEMPORADA – INTERLAGOS - SP

 

No dia 8 de abril foi iniciada a temporada de São Paulo e o vencedor foi Celso Lara Barberis com a sua Ferrari Special. Casini competiu com a Ferrari 250MM Berlinetta e ficou na terceira colocação atrás da Maserati 4CLT Jaguar de Eugênio Martins. Casini registrou, ainda, a melhor volta da prova.

 

PROVA : Abertura da Temporada de Interlagos

LOCAL: Autódromo de Interlagos – São Paulo – SP

DATA: 08/04/1956

DISTÂNCIA: 8 voltas de 8,000 km = 64,000 km

TEMPO TOTAL: 33m39s9

MÉDIA: 114,065 km/h

MELHOR VOLTA: Henrique Casini (Ferrari 250 MM Berlinetta) – 4m08s4 – 115,942 km/h

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Celso Lara Barberis

SP

4

Ferrari 250 Sport Special

2.953

8

33m39s9

Eugênio Martins

SP

8

Maserati 4CLT Jaguar

3.442

8

34m16s2

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

8

34m19s3

 

7 – 06/05/1956 – PROVA NITERÓI – CABO FRIO - RJ

 

No dia 6 de maio de 1956 foi disputada uma prova de estrada entre as cidades de Niterói e Cabo Frio, na região dos lagos do Rio de Janeiro. Henrique Casini participou com sua Ferrari 250 MM Berlinetta, mas teve que abandonar no km 38 com problemas na bomba de óleo. O vencedor foi Godofredo Viana Filho com uma Ferrari 250 MM Spyder Vignale.

 

PROVA: Miguel Costa Filho

LOCAL: De Niterói a Cabo Frio – RJ

DATA: 06/05/1956

DISTÂNCIA: 140,000 km

TEMPO TOTAL: 52m49s8

MÉDIA: 161,549 km/h

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

TEMPO

Godofredo Viana Fº

SP

14

Ferrari 250 MM Spyder Vignale

2.953

52m49s8

Severino Silva

RJ

52

Ford Thunderbird Conversível

4.785

53m55s0

Álvaro Varanda

RJ

Cadillac Cupê Deville

5.244

55m10s5

AB

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

 

8 – 17/06/1956 - CIRCUITO DA PRAIA DE BOTAFOGO - RJ

 

Em junho de 1956, foi realizado um evento num circuito improvisado na Praia de Botafogo. O circuito vinha do morro da viúva até o túnel do pasmado, num total de 3,293 km. Ao todo foram disputada 4 provas, sendo a principal a destinada aos carros da categoria esporte internacional, da qual participou Henrique Casini com sua Ferrari 250 MM Berlinetta. Apesar de ser o favorito, Casini teve que abandonar depois de 12 voltas e a vitória ficou com a Ferrari 225S de Arthur Souza Costa.

 

PROVA: Circuito da Praia de Botafogo

LOCAL: Praia de Botafogo – Rio de Janeiro – RJ

DATA: 17/06/1956

DISTÂNCIA: 15 voltas de 3,293 km = 49,395 km

TEMPO TOTAL: 27m26s6

MÉDIA: 108,993 km/h

MELHOR VOLTA: Henrique Casini (Ferrari 250MM Berlinetta)

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Arthur Souza Costa

RJ

2

Ferrari 225S Spyder Vignale

2.715

15

27m26s6

Gilberto Machado

RJ

8

Ferrari 225S Spyder Vignale

2.715

15

27m37s5

Álvaro Varanda

RJ

7

Austin Healey

2.660

14

27m37s8

AB

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

12

22m34s8

 

9 – 12/08/1956 - PRÊMIO BENEDICTO LOPES

 

Em agosto de 1956 foi organizada uma prova, em Interlagos, destinada a arrecadar fundos para o tratamento de saúde do ex-piloto Benedicto Lopes. O evento foi composto de três provas: Turismo, Mecânica Nacional e Sport Internacional. A prova principal foi vencida por Celso Lara Barberis ao volante de uma Ferrari de Fórmula equipada com carenagem para competir na categoria Sport, depois de uma interessante luta com Henrique Casini que pilotou a Ferrari 250MM Berlinetta.

 

PROVA: Prêmio Benedicto Lopes

LOCAL: Autódromo de Interlagos – São Paulo – SP

DATA: 12/08/1956

DISTÂNCIA: 20 voltas de 3,250 km = 65,000 km

TEMPO TOTAL: 26m58s2

MÉDIA: 144,605 km/h

MELHOR VOLTA: Celso Lara Barberis (Ferrari 250 Sport Special) – 1m18s0 – 150,000 km/h

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Celso Lara Barberis

SP

4

Ferrari 250 Sport Special

2.953

20

26m58s2

Henrique Casini

RJ

6

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

20

27m09s3

Godofredo Viana Fº

SP

14

Ferrari 250 MM Spyder Vignale

2.953

20

28m24s1

 

10 – 08/12/1962 – 500 MILHAS DE INTERLAGOS

 

Depois dessa prova Henrique Casini adquiriu a Ferrari 250 Monza que pertencia a Severino Silva aposentando a sua 250MM Berlintta que reapareceria em 1962 participando das 500 Milhas de Interlagos, sendo pilotada por Roberto Gallucci, Bird Clemente e Celso Lara Barberis.

Embora sendo conduzida por três dos melhores pilotos nacionais da época, a Ferrari acabou enfrentando problemas mecânicos abandonando a prova que foi vencida por Christian Heins e Luiz Antônio Greco ao volante de um Willys Interlagos.

 

PROVA: 500 Milhas de Interlagos

LOCAL: Autódromo de Interlagos – São Paulo – SP

DATA: 08/12/1962

DISTÂNCIA: 101 voltas de 8,000 km = 808,000 km

TEMPO TOTAL: 7h16m37s0

MÉDIA: 111,360 km/h

MELHOR VOLTA: Chico Landi (Porsche 90S) – 4m06s0 – 117,073 km/h

 

COL

PILOTO

UF

CARRO

CC

VTS

TEMPO

Christian Heins/Luiz Greco

SP

22

Willys Interlagos

998

101

7h16m37s0

Chico Landi/Marinho Camargo/Rolf Sandtfoss

SP

2

Porsche 90S

1.582

99

Jayme Silva/Ciro Cayres/Danilo Lemos/Fernando Toco Martins

SP

26

Simca Chambord

2.432

97

AB

Roberto Gallucci/Bird Clemente/Celso Lara Barberis

SP

10

Ferrari 250 MM Berlinetta Pininfarina

2.953

Imprimir